一、我國公路發(fā)展的現(xiàn)狀

社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展使得我國公路建設(shè)進(jìn)入了一個(gè)全新的發(fā)展時(shí)代，在公路等級(jí)及質(zhì)量上都有了很大的提高。我國高速公路也進(jìn)入了快速發(fā)展階段，二十多年的不懈努力使得我國公路設(shè)施發(fā)生了跳躍性的發(fā)展，開辟了一條條長距離、跨省高速公路，也正因?yàn)橛辛诉@一條條長距離的高速公路，使得省際之間、城市之間的距離被大大的縮短了，同時(shí)加快了區(qū)域間的溝通與交流，實(shí)現(xiàn)了更大空間的資源的有效配置，因此對(duì)于我國國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展及社會(huì)進(jìn)步也都起到了很大的促進(jìn)作用。今天的公路運(yùn)輸已經(jīng)深入到了人們生活、生產(chǎn)之中，并且漸漸的改變著人們的生活與生產(chǎn)，使廣大人民的生活變得更加富強(qiáng)、便利。

二、怎樣促進(jìn)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展

1統(tǒng)一思想、完善政策

作為廣大的公路運(yùn)輸干部職工應(yīng)當(dāng)將思想與實(shí)際相結(jié)合，改革創(chuàng)新觀念及發(fā)展模式，同時(shí)統(tǒng)一思想，將相關(guān)的規(guī)章制度及政策進(jìn)行完善，將工作質(zhì)量進(jìn)一步提高，做到“和諧交通，平安運(yùn)輸”。同時(shí)通過嚴(yán)格的監(jiān)督管理制度，實(shí)現(xiàn)對(duì)公路運(yùn)輸?shù)谋O(jiān)督管理，將所有權(quán)和經(jīng)營權(quán)分離來保障國有資產(chǎn)的保值與增值。

2實(shí)現(xiàn)公路運(yùn)輸?shù)募w化經(jīng)營

從當(dāng)前的實(shí)際情況看來，我國的公路運(yùn)輸公司都是以自我為中心，其發(fā)展方式也是獨(dú)立經(jīng)營，這樣的現(xiàn)狀不僅加大了公司自身的內(nèi)耗，也使得整個(gè)市場(chǎng)缺乏了凝聚力，企業(yè)也得不到明顯的發(fā)展，只是在自身的小圈子中徘徊而已，一旦出現(xiàn)外來市場(chǎng)其頂抗力相當(dāng)薄弱。因此應(yīng)當(dāng)要組建跨區(qū)域的公路運(yùn)輸企業(yè)，將各個(gè)運(yùn)輸企業(yè)間緊密相連，這樣才能夠真正的促進(jìn)我國公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

3要有風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)的精神

各種公路運(yùn)輸模式都具有較大的風(fēng)險(xiǎn)，由于車輛增加和公路建設(shè)速度的不同步，導(dǎo)致了車輛越來越多，道路越來越擁擠，隨之的交通事故發(fā)生率也漸漸增加。為了更大程度吸納個(gè)體車輛進(jìn)入運(yùn)輸公司進(jìn)行經(jīng)營，運(yùn)輸公司就應(yīng)當(dāng)建立風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)機(jī)制，這樣才能夠?yàn)閺V大經(jīng)營者在一定程度上排除風(fēng)險(xiǎn)和后顧之憂。

三、結(jié)語

綜上所述，公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)是交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，公路運(yùn)輸是我國經(jīng)濟(jì)的命脈，是重要的服務(wù)行業(yè)之一，我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展離不開公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，社會(huì)的不斷進(jìn)步也帶動(dòng)著公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展好壞將直接影響到我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。因此怎樣促進(jìn)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展是一個(gè)迫切需要解決的問題，同時(shí)也是保障我國經(jīng)濟(jì)快速健康發(fā)展的關(guān)鍵所在，希望通過本文對(duì)于我國公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的討論，能夠?qū)τ诖龠M(jìn)我國公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到一定的借鑒作用和實(shí)際意義。

作者：楊欣 單位：南京市公路運(yùn)輸管理處