隨著沈陽渾南地區的建設發展，沈陽渾河功能已發生了較大變化。從原有的單一防洪灌溉功能發展成為現在集防洪灌溉、景觀、休閑、游船、健身功能為一體的具有象征意義的城市河流。但渾河沈陽城市段的硬質護岸治理措施經歷漫長的歷史過程，與現實的城市文化不相適應。因此，引入生態工程理念對原有城市河流護岸進行改造是未來的研究課題。

1渾河沈陽城市段護岸工程現狀

沈陽渾河城市段護岸工程建設是從1992年開始的，考慮到渾河防洪問題，開始以硬質護岸為主。截止目前，32km河道上已建成護岸長度共42.6km，形式分為格柵（鉛絲）籠塊石護岸、模袋砼護岸、砼板護岸、景觀石護岸和生態護岸等5種。其中硬質護岸占到了已建護岸總長度的26.7%。這些硬質護岸工程雖然滿足了防洪要求，但同時卻隔斷了水體與土體間的生態聯系，對生態環境產生了不良影響，工程建設與生態矛盾日漸突出。

2硬質護岸生態改造試驗

如何在不破壞或盡量減少破壞原硬質護岸結構的基礎上，將之改造成以種植地被植物、灌木和水生植物為主的生態形式護岸，是面臨的突出問題。此次改造選擇位于渾河城市段長青橋上游，較普遍的1170m混凝土板河道護岸和1545m模袋混凝土護岸兩種硬質護岸形式，進行生態護坡植物適生性、護坡穩定性、生態護坡抗沖性等方面的試驗。具體結構形式為坡面全部種植地被植物，坡腳種植水生植物。按照3m寬為一實驗地塊，進行條形實驗塊種植，采用土工格室與土工三維網墊結合、混凝土構件、土工三維網墊、生態混凝土等10種結構形式組合，典型護岸結構見圖1、圖2。在硬質混凝土上設置植生層，不僅植生層薄，也缺乏上下層間水、氣交換，在坡面上、中、下不同部位選擇不同的適生植物是復綠的關鍵。該河段正常蓄水位為40.5m，河寬400m左右，按多年平均最不利風向、最大風速計算波浪爬高為1.1m左右，為此41.6m以下邊坡有波浪淘刷的威脅，洪水超過10年一遇標準時，植生邊坡面臨沖刷和水淹問題。為此，我們進行了臥莖景天、早熟禾、小冠花、白三葉與水生植物結合等植生處理的抗浪淘、抗沖刷能力對比和拋石、水生植物消浪法，木樁、景石、植生面層卵石抗淘、沖法等護腳處理的抗浪淘、抗沖刷能力對比。進行了三維排水網、改變坡比、混凝土板鉆孔等植生結構的穩定性對比和現澆混凝土梁支擋、鋼管樁鋼絲網支擋、石籠支擋、土工包支擋等護腳結構的穩定性對比。草坪花卉有：三葉草、早熟禾、小冠花、和臥莖景天；灌木有：水臘球、紫葉小檗球、鋪地柏、金山繡線菊和金焰繡線菊；常綠樹種有：沈陽檜柏、檜柏球；水生植物選擇的挺水植物有：黃菖蒲、山馬?、水蔥、蘆葦、茭白、荷花和千屈菜。這些水生植物的花期根據季節的不同而變化，保證景觀效果。

3效果比較

護坡改造試驗工程于2009年11月全部完成，并種植了相應植物。根據植物配置原則，本試驗主要對選用的四種地被植物三葉草、早熟禾、小冠花、和臥莖景天與不同土工結構配置的生長勢進行比較，初探硬質護岸改造的效果及效果。沈陽市從7月31日開始進入主汛期，由于上游大伙房水庫放水，渾河水位大幅上漲。8月10日以后隨著降水的減弱，水位下降，對護坡基本不夠成影響。從7月31日到8月30日對試驗段主要四種地被植物進行觀測，試驗觀測成果見表1、表2、表3。

4討論

通過對四種植物汛期的觀測比較，7月31日至8月30日汛期經歷了兩次的強降雨，上游水庫放水，渾河水位大幅上漲，最高水位至距生態護坡坡頂1.06m，護岸植物已被淹沒2/3。7月31日第一場降雨后8月1日至4日天氣晴，水位明顯下降，通過五天的浸泡，已經對植被產生一定影響，四種植物出現不同程度的泛黃，以及覆蓋度的降低，死亡率早熟禾最高達10%左右。隨后8月5日又迎來了一場強降雨，渾河水位再次上漲，接下來的五天里，水位有所下降，經過再次的浸泡除早熟禾外，其他三種植物覆蓋度都有下降，生長狀況除早熟禾外，其余三種均護坡上部生長良好，早熟禾則出現部分泛黃，早熟禾死亡率最高已達50%左右。8月10日以后隨著降雨減弱，渾河水位對護岸基本不夠成影響，植被基本處于恢復和再生階段，除早熟禾外，其余三種生長狀況逐漸好轉，覆蓋度逐步上升，死亡率逐漸降低。早熟禾則大部分泛黃，覆蓋度持續降低，死亡率繼續增加，到最好觀測時，死亡率已經超過78%。通過汛期基本觀測表明，早熟禾基本不適宜渾河生態護岸的改造工程，其余三種植被基本符合要求，但還需要進一步的科學實驗進行深入鑒定和評價。

5結語

河岸作為河流生態系統的重要組成部分，是河流生態系統與陸地生態系統之間的過渡區，在調節氣候、保持水土、防洪方面具有重要的功能，其本身也是一個生態系統。所以說，在將來河道險工治理中，不僅要從結構穩定的角度來考慮，同時也應該從生態系統的角度來考慮。廣大河道管理工作者應加強對生態護岸的研究，工程措施與非工程措施相結合，選取合適的植物來避免上述的不足。