根據(jù)國(guó)家海事局的要求，吉林省于2008年推廣使用《船舶檢驗(yàn)發(fā)證管理系統(tǒng)(VIMS5．0)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“VIMS5．0系統(tǒng)”)，省局和吉林等4個(gè)地方局使用局域網(wǎng)絡(luò)版，通化等5個(gè)地方局使用單機(jī)版。經(jīng)過(guò)三年的運(yùn)行實(shí)踐，針對(duì)VIMS5．0系統(tǒng)在非水網(wǎng)地區(qū)的適用情況進(jìn)行了總結(jié)，以供參考。

1系統(tǒng)應(yīng)用心得

早在2003年，部局就要求各船檢機(jī)構(gòu)建立船舶法定檢驗(yàn)質(zhì)量管理體系，VIMS5．0系統(tǒng)檢驗(yàn)流程控制功能就很好地體現(xiàn)了這一管理思想。從申請(qǐng)受理、申請(qǐng)?jiān)u審、工作指派、工作確認(rèn)、圖紙審查(現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn))、檢驗(yàn)計(jì)費(fèi)、(副本打印)、文件審核、文件簽發(fā)、證書(shū)打印、到文件發(fā)出和文件(上報(bào))，該系統(tǒng)從根本上梳理了檢驗(yàn)流程控制節(jié)點(diǎn)，即將船舶整個(gè)檢驗(yàn)過(guò)程所涉及到的人員，從內(nèi)業(yè)受理到現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)再到領(lǐng)導(dǎo)審核都根據(jù)處理業(yè)務(wù)不同而限制了其使用權(quán)限，每個(gè)人都有自己的用戶(hù)名和密碼，通過(guò)嚴(yán)格工作步驟、人性化增加待辦工作提示等，該功能可以使船舶法定檢驗(yàn)質(zhì)量管理體系運(yùn)行中要求的大部分日常檢驗(yàn)工作實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)管理，進(jìn)而促進(jìn)各檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)質(zhì)量體系的建立和運(yùn)行。

此外，VIMS5．0系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了檢驗(yàn)記錄、檢驗(yàn)報(bào)告和檢驗(yàn)項(xiàng)目表的處理；增加了船檢技術(shù)檔案管理、證書(shū)專(zhuān)用紙管理和對(duì)船舶檢驗(yàn)過(guò)程的監(jiān)督管理；集成了檢驗(yàn)計(jì)費(fèi)功能，徹底改變了過(guò)去人工計(jì)算的方式，將繁雜的事務(wù)性工作交由系統(tǒng)軟件進(jìn)行后臺(tái)數(shù)據(jù)處理。特別VIMS5．0系統(tǒng)有著充分的人性化設(shè)計(jì)，檢驗(yàn)記錄和檢驗(yàn)項(xiàng)目表雖然數(shù)據(jù)量大，但軟件提供了文件的模板制作功能，驗(yàn)船師可以根據(jù)船舶類(lèi)型、檢驗(yàn)種類(lèi)等制定出符合本轄區(qū)特點(diǎn)的文件模板，在同類(lèi)型的船舶檢驗(yàn)中可以快速制作文件，并可以通過(guò)經(jīng)驗(yàn)積累不斷完善各種模板，進(jìn)而達(dá)到規(guī)范、準(zhǔn)確、省時(shí)的效果。

2系統(tǒng)應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)

由于我省各船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)人員，所以VIMS5．0系統(tǒng)在實(shí)際使用和維護(hù)中出現(xiàn)過(guò)許多問(wèn)題，現(xiàn)把一些解決問(wèn)題的經(jīng)驗(yàn)介紹給大家。

2.1服務(wù)器操作系統(tǒng)及sybase數(shù)據(jù)庫(kù)的恢復(fù)

對(duì)于使用局域網(wǎng)絡(luò)版的單位來(lái)說(shuō)，安裝在船檢工作服務(wù)器上的Sybase應(yīng)用數(shù)據(jù)庫(kù)和Sybasbak數(shù)據(jù)備份庫(kù)是整個(gè)VIMS5．0系統(tǒng)最重要的數(shù)據(jù)文件，關(guān)系到各船檢機(jī)構(gòu)轄區(qū)內(nèi)的船舶檢驗(yàn)管理數(shù)據(jù)。

出于安全考慮，一般應(yīng)用數(shù)據(jù)庫(kù)文件安裝在D：盤(pán)，且把數(shù)據(jù)庫(kù)備份文件路徑設(shè)在E：盤(pán)等不同的物理盤(pán)上。若系統(tǒng)崩潰恢復(fù)服務(wù)器操作系統(tǒng)時(shí)，C：盤(pán)外的應(yīng)用數(shù)據(jù)庫(kù)文件就有可能得到恢復(fù)，而重新安裝VIMS5．0系統(tǒng)就要視sybase數(shù)據(jù)庫(kù)的具體情況而定：(1)若sybase為原始空庫(kù)，在WindowsS2000Server操作系統(tǒng)恢復(fù)后，就應(yīng)該安裝VIMS5．0系統(tǒng)并按要求激活后升級(jí)VlMS5．0必須的初級(jí)補(bǔ)丁；(2)若sybase已是某發(fā)證機(jī)構(gòu)激活的數(shù)據(jù)庫(kù)并已經(jīng)進(jìn)行了VIMS5．0所有補(bǔ)丁的升級(jí)，那在恢復(fù)WindowsS2000Server系統(tǒng)后只需重新安裝VIMS5．02系統(tǒng)。實(shí)際安裝時(shí)，需準(zhǔn)備一張有GHOST8．3的自引導(dǎo)光盤(pán)，將事先通過(guò)GHOST8．3備份的文件(文件名：win2000(f)．GHO)復(fù)制到原服務(wù)器的D：盤(pán)上。因?yàn)槟承┓?wù)器硬件的原因，win2000服務(wù)器系統(tǒng)用GHOST運(yùn)行在NTFS格式下的系統(tǒng)中引導(dǎo)文件只能識(shí)別到系統(tǒng)盤(pán)(C：)后的第一個(gè)分區(qū)盤(pán)(D：)。在恢復(fù)系統(tǒng)后并能正常進(jìn)入到服務(wù)器操作系統(tǒng)中時(shí)，再重新啟動(dòng)并按F8進(jìn)入安全模式，在安全模式中卸載原D：盤(pán)中的VIMS文件。需提醒的是，卸載前請(qǐng)將原VIMS文件夾中已經(jīng)注冊(cè)的jyj8xlh．txt注冊(cè)文件復(fù)制出來(lái)，用VIMS5．02版本的安裝軟件來(lái)重新安裝VIMS5．0操作軟件，安裝VIMS5．02后再將復(fù)制出來(lái)的jyjSxlh.txt注冊(cè)文件，重新復(fù)制到新安裝的VIMS5．02文件夾中覆蓋文件夾中原來(lái)的注冊(cè)文件。

2．2數(shù)據(jù)列表的排序

VIMS5．0系統(tǒng)大多數(shù)列表類(lèi)型的數(shù)據(jù)窗口中，支持單擊標(biāo)題按當(dāng)前列排序。單擊時(shí)，標(biāo)題上會(huì)出現(xiàn)向上或向下的箭頭，表示當(dāng)前排序方向。

選中數(shù)據(jù)窗口數(shù)據(jù)行后，按上下方向鍵可滾動(dòng)窗口；鼠標(biāo)拖動(dòng)數(shù)據(jù)窗口標(biāo)題，可以改變順序和寬度。但在驗(yàn)船師待辦工作欄、檢驗(yàn)管理欄和計(jì)費(fèi)管理欄等列表窗口，查詢(xún)船舶數(shù)據(jù)時(shí)卻無(wú)法按照各查詢(xún)項(xiàng)目進(jìn)行排序，只能單艘船舶查詢(xún)或?qū)氲紼XCEL表格后進(jìn)行排序。

由于吉林市屬于高緯度冰封水系，每年解凍開(kāi)江申請(qǐng)檢驗(yàn)的船舶相對(duì)集中，基于驗(yàn)船人員人數(shù)較少、VIMS5．0系統(tǒng)文件制作相對(duì)繁多而且程序要求較嚴(yán)，致使本港籍待辦船舶積壓較多(很少能在規(guī)定時(shí)限辦結(jié))，業(yè)務(wù)處理時(shí)查找船舶或某些數(shù)據(jù)就頗感不便，建議在本系統(tǒng)升級(jí)改版時(shí)盡量增加這部分列表的排序功能。

2.3檢驗(yàn)流程步驟的更正

在VIMS5．0系統(tǒng)實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，驗(yàn)船師在客戶(hù)端可能發(fā)生誤操作，有時(shí)打印出證書(shū)副本審核時(shí)才發(fā)現(xiàn)存在錯(cuò)誤，這些錯(cuò)誤一般都要返回到現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)流程去修改。該系統(tǒng)“檢驗(yàn)管理”功能是領(lǐng)導(dǎo)用來(lái)檢查和控制船檢工作過(guò)程的平臺(tái)，也就是說(shuō)領(lǐng)導(dǎo)可以在檢驗(yàn)管理框內(nèi)進(jìn)行工作查詢(xún)并將驗(yàn)船師需要更正的步驟轉(zhuǎn)移到指定位置，但有一點(diǎn)要特別注意，即領(lǐng)導(dǎo)在確定要更正某一步驟時(shí)，絕不能點(diǎn)擊終止工作，否則該項(xiàng)檢驗(yàn)的工作順序號(hào)將自動(dòng)消失，無(wú)法挽回。

2.4空白證書(shū)紙的領(lǐng)用及正本打印

基于空白證書(shū)紙管理需要，只有發(fā)放并生成證書(shū)后才能在正本打印步驟中打印證書(shū)，打印證書(shū)后才可以選擇打印人員所領(lǐng)用的證書(shū)紙?zhí)枴?

所以執(zhí)行證書(shū)正本打印步驟時(shí)，只允許證書(shū)領(lǐng)取人打印。若在打印ZSB—1或ZSB—2號(hào)證書(shū)時(shí)，如果領(lǐng)取國(guó)徽證書(shū)紙和無(wú)國(guó)徽紙的驗(yàn)船師非同一個(gè)人時(shí)，就不得不分別由相應(yīng)驗(yàn)船師進(jìn)行用戶(hù)登錄才能打印。因此，筆者建議，發(fā)證單位最好在用戶(hù)權(quán)限分配時(shí)將證書(shū)紙領(lǐng)用和正本打印固定為一個(gè)人。

2.5船籍港船舶數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)與導(dǎo)入

最初啟用VIMS5．0系統(tǒng)進(jìn)行VIMS4．0數(shù)據(jù)導(dǎo)入時(shí)，長(zhǎng)期不申請(qǐng)檢驗(yàn)的本港籍船舶數(shù)據(jù)，按要求未將其導(dǎo)入VIMS5．0系統(tǒng)。這里要提醒的有兩件事情，一是原VIMS4．0安裝路徑下的cbgl．db數(shù)據(jù)庫(kù)一定要多方式備份，因?yàn)闅v時(shí)久遠(yuǎn)，單一存放很容易丟失或損壞；二是如果出現(xiàn)長(zhǎng)期擱置的船舶要恢復(fù)檢驗(yàn)，此時(shí)可以將作為數(shù)據(jù)備份的cbgl．db拷貝到數(shù)據(jù)導(dǎo)入程序的安裝路徑下，然后選擇進(jìn)行單船船舶數(shù)據(jù)導(dǎo)入。