超高層底板大體積混凝土單溜管施工技術(shù)

　　現(xiàn)代建筑工程中，越來越多的高層及超高層建筑采用大型筏板來作為承載整體結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)。本文主要超高層底板大體積混凝土單溜管施工技術(shù)。

　　《工程管理學(xué)報(bào)》是國(guó)家住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部主管的綜合類國(guó)家科技期刊，由哈爾濱工業(yè)大學(xué)、中國(guó)建筑業(yè)協(xié)會(huì)管理現(xiàn)代化專業(yè)委員會(huì)主辦。期刊原名是創(chuàng)建于1985年，1987年國(guó)內(nèi)外公開發(fā)行的《建筑管理現(xiàn)代化》。2009年底，經(jīng)國(guó)家新聞出版總署研究同意，更名為《工程管理學(xué)報(bào)》，現(xiàn)為雙月刊，刊號(hào)：ISSN1674-8859/CN23-1564/TU;國(guó)內(nèi)外公開發(fā)行代號(hào)：14—173。

　　1 工程概況

　　深業(yè)上城(南區(qū))三期塔1為框架核心筒剪力墻結(jié)構(gòu)，總高度388.3m，地上79層，地下3層。基礎(chǔ)設(shè)計(jì)為超厚超大筏板基礎(chǔ)，塔樓底部筏板基礎(chǔ)大面厚度為4.5m，局部厚度有6.15m，6.3m，7.15m，混凝土等級(jí)為C40，P8，總方量約為16800m?，該方量在超高層建筑中也較為少見。

　　2 施工難點(diǎn)分析

　　工程塔1筏板基礎(chǔ)混凝土一次性澆筑量大，且基坑周邊施工場(chǎng)地狹小，布置澆筑點(diǎn)條件有限，綜合考慮現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，采用速度快的溜管施工與地泵共同澆筑混凝土，同時(shí)控制混凝土的初凝時(shí)間，避免因基坑深度不同、澆筑點(diǎn)不同產(chǎn)生的施工冷縫。

　　3 混凝土配合比

　　工程混凝土采用商品混凝土。經(jīng)過多次試配、優(yōu)化，考慮到罐車等待時(shí)間，選用水化熱低、初凝時(shí)間22小時(shí)、坍落度160mm～180mm的混凝土。配合比設(shè)計(jì)如下表：

　　4 主要施工方法

　　4.1 單溜管設(shè)計(jì)

　　4.1.1 單溜管段設(shè)計(jì)

　　工程設(shè)置一處自重式多落點(diǎn)大體積混凝土單溜管施工，澆筑落點(diǎn)大量布置在深基坑，由西側(cè)向東側(cè)的澆筑次序、可拆卸溜管的方式進(jìn)行混凝土澆筑，混凝土澆筑方量為9200m?。溜管斜管段共設(shè)置5節(jié)無縫鋼管，坡度為12°，管與管之間均采用法蘭連接，在連接部位均設(shè)置角鋼支撐架及接料槽，當(dāng)前管段即將完成混凝土澆筑時(shí)，可拆卸一節(jié)無縫鋼管，澆筑點(diǎn)立即轉(zhuǎn)移至后節(jié)鋼管，溜管垂直段的竄筒，由一節(jié)無縫鋼管和接料槽組成，混凝土溜管卸料點(diǎn)下側(cè)需下掛卸料竄筒，防止混凝土離析。如圖所示：

　　4.1.2 單溜管支撐架設(shè)計(jì)

　　溜管支撐架采用L80×7的等邊角鋼，通過焊接的方式加工成型。

　　4.1.3 單溜管支撐架計(jì)算

　　溜管支撐架的設(shè)計(jì)經(jīng)過3D3S計(jì)算軟件安全驗(yàn)算，桿件應(yīng)力比均小于0.6，穩(wěn)定性等驗(yàn)算結(jié)果均滿足規(guī)范要求。

　　4.2 混凝土澆筑方案

　　單溜管負(fù)責(zé)9200m?的混凝土澆筑，四臺(tái)拖泵配合溜管收邊同時(shí)完成剩余7800m?混凝土澆筑。

　　整個(gè)澆筑過程于63小時(shí)內(nèi)完成，共分為三大階段：

　　階段一：?jiǎn)瘟锕芙Y(jié)合單拖泵;兩臺(tái)拖泵配合

　　兩者共同澆筑筏板較厚處，即6.15m、7.15m位置，澆筑方量992m?;另外兩臺(tái)拖泵共同配合完成6.3m位置筏板基礎(chǔ)(方量338m?)的澆筑，該階段于5小時(shí)內(nèi)完成。

　　階段二：?jiǎn)瘟锕芙Y(jié)合三臺(tái)拖泵

　　采用溜管+兩臺(tái)地泵由西側(cè)向東側(cè)澆筑混凝土，地泵3澆筑深基坑區(qū)域，防止施工冷縫的產(chǎn)生。當(dāng)溜管澆筑至基坑中部時(shí)，地泵3開始澆筑西北側(cè)混凝土。澆筑方量達(dá)15000m?，該階段于54小時(shí)內(nèi)完成，此時(shí)單溜管完成其全部任務(wù)。

　　階段三：加入第四臺(tái)拖泵，與前三臺(tái)共同配合

　　第四臺(tái)拖泵取代溜管位置，四臺(tái)拖泵進(jìn)行東南側(cè)的收尾澆筑，該階段于4小時(shí)內(nèi)完成。

　　4.3 振搗點(diǎn)布置

　　為保證混凝土密實(shí)度，采用梅花式布置振搗點(diǎn)進(jìn)行振搗。在每次澆筑時(shí)設(shè)11部振搗捧。1部在溜管出料口振搗，4部在各個(gè)澆筑點(diǎn)，5部在振搗拖泵流淌部分，1部在后面補(bǔ)振。振搗上層混凝土?xí)r，振搗棒應(yīng)插入下層混凝土至少50mm，使上下層結(jié)臺(tái)成一體。振搗時(shí)問在20s-30s，待出現(xiàn)反漿后，混凝土不下沉為準(zhǔn)。防止過振和精振。

　　5 混凝土運(yùn)輸

　　通過比對(duì)，由同一家混凝土供應(yīng)商三個(gè)站六條生產(chǎn)線同時(shí)生產(chǎn)，共計(jì)150輛混凝土罐車，關(guān)注攪拌站生產(chǎn)能力、每小時(shí)輸送能力，保證混凝土供應(yīng)24小時(shí)不間斷。

　　合理規(guī)劃混凝土罐車運(yùn)輸路線，可選擇2～3條線路，防止某條道路高峰期造成的堵車。設(shè)置專門疏導(dǎo)員，指揮現(xiàn)場(chǎng)所有車輛按指定路線進(jìn)退場(chǎng)。同時(shí)，與有關(guān)部門溝通，臨時(shí)占用空地及輔道的一半作為罐車停車場(chǎng)，一次性可停放40輛罐車。

　　6施工總結(jié)

　　(1)大體積混凝土施工前，建立健全管理網(wǎng)絡(luò).加強(qiáng)科學(xué)施工.施工前編制可行的施工方案，明確分工.各負(fù)其責(zé);

　　(2)施工場(chǎng)地有限的情況下，選擇單根溜管施工，可大大提高施工效率，防止混凝土體積過大，來不及澆筑形成施工冷縫，造成滲水隱患;

　　(3)因厚度最厚達(dá)7.15m，施工過程中，振搗手布置的合理性決定了混凝土的振搗質(zhì)量。同時(shí)，從深基坑位置開始澆筑，可有效保證該位置混凝土的施工質(zhì)量。